倉儲業(yè)的發(fā)展很難

快遞專(zhuān)家趙曉敏表示，倉儲行業(yè)是一個(gè)相對低調的行業(yè)，因此很多公司在這個(gè)細分市場(chǎng)中并不為公眾所熟知，寧波進(jìn)出口倉庫包括私人倉儲。事實(shí)上，大多數國內倉儲業(yè)務(wù)都面臨著(zhù)公司的B端客戶(hù)。很少有公司能夠推廣C級客戶(hù)，但目前的開(kāi)發(fā)和發(fā)展空間很有希望。

在大多數情況下，倉儲業(yè)務(wù)需要可預測，因為中國的土地征用程序更加復雜，私人倉儲具有更高水平的管理和運營(yíng)，倉庫安全和技術(shù)要求。這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的倉庫概念。除個(gè)人業(yè)務(wù)外，倉儲業(yè)務(wù)還分為運輸倉庫，數據倉庫，零售倉庫和配送倉庫。這些倉庫要求很高。一般來(lái)說(shuō)，初創(chuàng )企業(yè)更難做到。如果倉儲業(yè)務(wù)僅限于個(gè)人，則可能更容易開(kāi)發(fā)。然而，就利潤和綜合倉儲而言，它并不是一個(gè)數量級。

或者將形成一個(gè)新的行業(yè)

事實(shí)上，中國有許多成功的倉儲公司，但他們不單獨從事私人倉儲，北侖倉庫而且通常涉及大型倉儲。趙曉敏認為，個(gè)人倉儲業(yè)務(wù)將逐漸被公眾接受。然而，這種類(lèi)型的倉儲業(yè)務(wù)有很多用戶(hù)，因為倉儲是一個(gè)綜合的概念，個(gè)人倉儲不是很成功。這種個(gè)人業(yè)務(wù)在歐洲和美國市場(chǎng)更受歡迎，并具有未來(lái)的技術(shù)和管理能力。因此，中國消費者可能還需要個(gè)人倉儲服務(wù)來(lái)形成新的產(chǎn)業(yè)。

趙曉敏還表示，新三板有一家名為大眾汽車(chē)迷你倉庫的公司。該公司的目標是個(gè)人業(yè)務(wù)，并注重人氣。但是，該公司規模小，無(wú)法滿(mǎn)足所有市場(chǎng)需求。雖然有一定的業(yè)務(wù)量，但相對有利可圖。薄，長(cháng)期損失。個(gè)人倉儲實(shí)際上有兩個(gè)核心功能，一個(gè)是自助，另一個(gè)是私有化。這些功能需要數據，技術(shù)和流量支持。寧波倉儲服務(wù)未來(lái)大公司的參與可能會(huì )導致個(gè)人倉儲的質(zhì)的突破。

據趙曉敏介紹，中國的個(gè)人倉儲市場(chǎng)未來(lái)三年將無(wú)法達到歐美市場(chǎng)的規模和影響力，因為需求是一個(gè)逐步釋放的過(guò)程，北侖倉儲也是消費者逐漸接受的過(guò)程。而不是簡(jiǎn)單地重復。過(guò)去，快遞業(yè)的發(fā)展，暫時(shí)，這種私營(yíng)倉儲業(yè)務(wù)的消費觀(guān)念值得稱(chēng)道，但需要注入更多附加值，逐步培育價(jià)值鏈。